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いよいよレース本番！
日曜日は予選と決勝レースです。

Mini-Moto4耐はタイヤウォーマー使用禁止なので、日向に出して少しでもタイヤを暖めます。

決勝レースのグリッドにて

間もなくカウントダウン

ミニモト4耐は3回のピットインが義務付けられています。
その都度、3分間ピットに留まらなくてはいけないので、ゆっくり丁寧に給油作業できます。

4人のライダーで4時間を繋ぎ、ノントラブルで無事にゴール！
(走行中の写真はすべて練習走行時の物)

また来年！？

2022鈴鹿Mini-Moto4時間耐久レースに参戦しました！
レースウィークは金曜日の特別スポーツ走行から始まります。
事前に行われた合同テストに参加していない我々は、全くのぶっつけです！

マシンはコチラ！
HRC GROMです。

練習走行に向けてメンテナンス！

夜は焼肉！たらふくさんへ。

どれも美味しかったけど、味噌ハラミがご飯に合う！最高！

土曜日は車検です。
何も問題なく合格。
後は日曜日の決勝レースを待つのみ！

雨上がりの鈴鹿サーキット。
先行するお客様を撮影しました。
こちらのお客様、ライドオンクラブ2回目で2回とも雨に祟られてしまいましたが、早くフルコースにステップアップしたいと意欲満々！もっとハイグリップ、いやその前にもっと練習走行に適したバイクに乗り換えか？等々…
色々楽しみですね😁 pic.twitter.com/N8skkrXLQu

— J.BOY motorcycle (@jboy_mc) June 26, 2020

鈴鹿サーキット ライドオンクラブに参加しました。
今回のメンバーは、ご新規の方が2名、走行2回目な方が1名いらっしゃいました。

しとしと雨が降るあいにくのコンディションでしたが、皆さん楽しんでいただけたようで良かったです。

1本目の走行を終えた時点で、ピットロードに川ができるくらいの大雨が！

この雨の中の走行は危険と判断し、残念ながら撤収。
SMSC入会特典のクア・ガーデン無料券を使って、温泉に入って帰りました。

参加された皆様、どうもお疲れ様でした。

こんなご時世ですが、新たに4名様が鈴鹿サーキットライドオンクラブ仲間に加わりました。
1日も早く、思いっきりサーキット走行を楽しめるようになると良いですね。

しかし、メンバー全員おっさん！サーキット走ってるのもおっさんばっかり！
若者にもっとバイクに乗ってもらわないと、この業界の未来は暗い！来たれ若者よ！！

ダンロップの鈴鹿サーキット走行会に参加しました。
この走行会は、ダンロップユーザーのための走行会ですので、お客様もわたくしも新しいダンロップタイヤに交換して参加しました。ダンロップタイヤのコーナリング性能や安定感は素晴らしいですね。
走行会の内容は、20分×3本、モーニングコーヒーと朝食サービス、参加記念品のTシャツ、鈴鹿サーキットレストランの豪華昼食付き、ドリンク飲み放題、ガラガラ抽選会(わたくしはスポーツタオルゲット)、それでいてリーズナブルな料金設定なので大人気の走行会となっております。今回の参加人数は200名オーバーでした。
ダンロップユーザーの皆さん(そうでない方はダンロップタイヤに履き替えて)サーキットステーションに参加しましょう～！

参加車両の多くは最新のスーパースポーツ。もはやキャブ車は絶滅危惧種なのか。
GPZ900R Ninjaは我々2台のみ。1984年当時、最速の称号を欲しいままにした元祖Ninjaも、そろそろ旧車の域に。。。

鈴鹿サーキット パドックのレストランSUZUKAZEの美味しいランチ付き。

参加記念品のTシャツと、ガラガラ抽選会でゲットしたスポーツタオル。

超絶大人気凄腕ロックバンズ『メリーゴーランドZ』のメンバー、銀河系最高の凄腕ベーシスト、サーキットの貴公子ジャーン卍本田氏殿！！

走行会マスター、イモタン氏殿！タイヤの使い方がハンパない！

サーキット走行会初体験のOさん！「GPZ900Rでもまだまだ戦えるはず！！」と、カスタム魂に火が付いてしまったようです(^^)

BIKE！BIKE！BIKE！2019 に参加しました。