250ccクラスのバイクの車検(定期点検)

250ccクラスのオートバイには車検がありません。
だからといって、点検やメンテナンスをしなくていいという訳ではありません。
250ccのバイクも、定期的に点検しましょう。

今回は、約2年毎日通勤で乗られていたバイクの点検。
この間、特に点検整備はなにもしておられないそうです。

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ステアリングステムベアリングに異常有り。

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ブレーキレバーはグリス切れでタッチが良くないですね。

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ブレーキフルードの汚れチェック。

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ブレーキパッド、ディスクの摩耗チェック。

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ブレーキペダル、シューのチェック。

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タイヤは前後とも要交換ですね。

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プラグチェック。
高いものでもありませんし、外したら元に戻さず交換すると良いでしょう。

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エアクリーナーエレメントチェック。

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エンジンオイルチェック。
油面が確認出来ないほどオイルが減っています。

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シリンダーヘッドにはオイル滲みが。

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バッテリー端子チェック。

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チェーンの状態チェック。

点検の結果、オーナー様とご相談の上、タイヤ交換、ブレーキパッド交換とキャリパーメンテナンス、プラグ、エアクリーナーエレメント交換、各部グリスアップなどのメンテナンスを行いました。

250ccクラス車検について、詳しくはコチラのページをご覧下さい。
http://www.jboy-mc.com/250ccクラス車検-定期点検/

第1回 チキチキ ランチタイムツーリング

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突発企画のランチタイムツーリングです。
ガッツリツーリングする時間はないけど、バイクに乗って昼飯でも食いに行こか~ってな感じのゆるツー△

第1回の目的地はこちら!紅華 桂坂店です。

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お目当てはこれ、紅華飯(紅華丼)です。最高に美味しい。

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飯食った後は少し移動して撮影タイム。

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V-Twins 縦横兄弟です。

FineTechnical Ride 2018 Round5

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鈴鹿ツインサーキットで開催された、
ファインテクニカルライド2018 ラウンド5に参加してきました。

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今回は、私を含めて4台がエントリー。

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シミュレーションレースに参加した、我らJ.BOY motorcycle teamのえーちゃん選手。

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緊張の一瞬!いざスタート!!

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新旧GSX-R対決!

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シミュレーションレースには、わたくしも参加しました。

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同じくシミュレーションレースに参加したI氏。

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この日、サーキット初体験のW氏。
最初はおっかなびっくり走行していましたが徐々に慣れてきて、この日一日でかなり上達していました。

初めて参加しましたが、非常に楽しい走行会でした。
走行後すぐに全員のベストラップと個人個人のラップチャートを配布してくれるのがありがたかったです。
サーキット走行が初めてというお客様もいらっしゃったのですが、最初は緊張して上手く走れなかったのが徐々に慣れてきて、タイムとスキルのアップをリアルタイムに実感して貰うことが出来て良かったです。
「タイムが○秒縮まりました!」と喜んでくださったキラキラした笑顔が最高でしたよ。
シミュレーションレースに参加された方も、ほどよい緊張とアドレナリン全開で楽しんでもらえたようです。

次回は11月23日(祝)Round7に参加したいと思っています。
良かったらご一緒しましょう!参加受付は当店までよろしくお願いします。

ファインテクニカルライドの参加費用は¥16,000
計測器+同伴者1名入場料+昼食(参加者のみ)

走行内容は、20分×4本&シミュレーションレース

お楽しみ抽選会も有ります♪

ブレンボ 17RCSラジアルブレーキマスターシリンダー取り付け

ブレンボ RCSラジアルブレーキマスターシリンダー
ヤマハ FZ1 Fazerに、ブレンボ 17RCSラジアルマスターシリンダーを取り付けました。

ブレンボ RCSラジアルブレーキマスターシリンダー
マスターを換えるとブレーキングが変わる!
ブレーキを強化するなら、まずはマスターシリンダーから交換してみることをお勧めします。

ブレンボ RCSラジアルブレーキマスターシリンダー
ブレーキホースは、スウェッジライン・トライピースタイプ。
ステンレスフィッティングにブラックコーティングホースです。

ブレンボ RCSラジアルブレーキマスターシリンダー

ブレンボ RCSラジアルブレーキマスターシリンダー
19RCS or 17RCS
スミトモMOSキャリパーには、17RCSの方がオススメです。