ダープラカップ2023最終戦に参戦しました!

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52歳にして、初めてのモトクロスに挑戦!
と言ってもバイクはファンバイクのCRF125Fでエンジョイレースです。
初めて走るモトクロスコース、前日入りして練習走行しました。

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ちょっと走っただけでもうヘロヘロ。
レースでは周回遅れになりそうです。

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レース当日。たくさんの参加者で盛り上がっています。
こんなに人気があるんや!と驚きました。

ダープラ午前01-140
スタート直前。格好だけはいっちょ前!

ダープラ午前03-204
頑張りました!
でも正直、もう少しマシに走れると思ってました。。。

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ヒート1は無事に終了!

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気を取り直してヒート2!

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スタート大失敗。

ダープラ午後03-125
モトクロスは思ってたよりずっとハード!キツい!
でも頑張って最後まで走りました!なんとか周回遅れにはなりませんでした。
めちゃくちゃ楽しかったです。
次回もまた参戦したいと思います。もう少し練習しなくては。

2023 鈴鹿8耐

2023鈴鹿8耐に、TEAM SUGAI MOTO BUM RACING JAPANのお手伝いメカニックとして参加しました。

まー、いろいろなことがあったレースウィークですが、自分にとっての今年の8耐は、ラスト1時間に集約されていると言っても過言ではないでしょう。

トラブルによるピットインや、降り出した雨に翻弄された難しいタイヤ選択。

ラストスティントを鈴木光来選手に託して送り出したのも束の間…


チェッカーまで残り30分というところで、ヘアピンカーブでまさかのチェーン切れ。


「もうダメだ…ヘアピンからじゃ戻って来れない…。」
誰もが諦めていたその時、レッカー車でライダーとマシンが帰ってくるとの一報が!

ピットに戻ってきた時はチェッカーまで残り3分を切っていたと思います。
そこからスタッフ総出でマシンチェックと修復、ギリギリのタイミングでライダー光来を送り出す。

コースに戻ったのはなんと、ピットロードクローズ1秒前!!
なんとかチェッカーを受けることができました。


8耐の花火は格別です♪

2023 鈴鹿2&4レース

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2023鈴鹿2&4レースに、TEAM SUGAI RACING JAPANのメカニックとして参戦しました。
今シーズンよりホンダCBR1000RR-Rへマシンをスイッチしたライダースガイ。
MOTO BUM HONDA全面協力を受けての挑戦でしたが、今回は非常にレベルが高く、残念ながら予選落ちとなってしまいました。
次戦はスガイの地元であるSUGOです。
良い結果が残せるよう、頑張って参ります。

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予選落ちが決定した後は、純粋に2&4レースを楽しむことに(笑)

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ピットウォークで尊みを感じてみたり

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荒川晃大の応援してみたり
ダンロップタイヤのST仕様で7秒台はすごい!


Super Formulaのとんでもないコーナリングスピードを感じてみたり

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この人の連勝記録はどこまで続くのか!?

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2022近畿スポーツランドロードレースシリーズ第3戦 KTC杯

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近スポシリーズ第3戦に参戦しました!

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秋晴れ!最高のお天気

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それぞれの目標に向かって

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走り続ける!

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練習、予選、決勝レース
身内だけで8台エントリーなので、まあまあ忙しい

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いざ出陣!

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バトル!

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ちびっ子も頑張りました!

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レースが終わったら、また次のレースに向かって精進あるのみ!

2022 鈴鹿ミニモト4耐 決勝レース

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いよいよレース本番!
日曜日は予選と決勝レースです。

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Mini-Moto4耐はタイヤウォーマー使用禁止なので、日向に出して少しでもタイヤを暖めます。

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決勝レースのグリッドにて

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間もなくカウントダウン

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ミニモト4耐は3回のピットインが義務付けられています。
その都度、3分間ピットに留まらなくてはいけないので、ゆっくり丁寧に給油作業できます。

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4人のライダーで4時間を繋ぎ、ノントラブルで無事にゴール!
(走行中の写真はすべて練習走行時の物)

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また来年!?

2022 鈴鹿ミニモト4耐参戦!

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2022鈴鹿Mini-Moto4時間耐久レースに参戦しました!
レースウィークは金曜日の特別スポーツ走行から始まります。
事前に行われた合同テストに参加していない我々は、全くのぶっつけです!

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マシンはコチラ!
HRC GROMです。

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練習走行に向けてメンテナンス!

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夜は焼肉!たらふくさんへ。

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どれも美味しかったけど、味噌ハラミがご飯に合う!最高!

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土曜日は車検です。
何も問題なく合格。
後は日曜日の決勝レースを待つのみ!

第12回イベントレース ワコーズ杯ミニバイクレース2022 開催決定!

「みんなで楽しく!レースしよう!」をテーマに開催されるレースです!
速すぎると罰ゲーム?上級者も初級者も楽しくレース!
サーキット走行を楽しんでみませんか!
開催クラスは2つ!
4st50ccノーマルスクーターによる、バイク屋さん対抗
『ショップ対抗60分耐久レース』
排気量125cc未満なら4st2st改造なんでもあり!の
『120分耐久レース』(エキスパートクラス・エンジョイクラス混走)
ワコーズ杯はAJ京都オートバイ事業協同組合主催ですが、組合員さんでなくても大歓迎!
どしどしご参加お待ちしております。
主催:京都オートバイ事業協同組合
https://www.aj-kyoto.com/
運営:ツーホイールネット
https://www.2wheel-net.com/index.php
近畿スポーツランド、和光ケミカル
会場:近畿スポーツランド
協力協賛:和光ケミカル、近畿スポーツランド、大阪オートバイ事業協同組合、兵庫県二輪自動車協同組合、BikeBros.
協力、協賛募集しております!(随時、追加掲載しております/敬称略させて頂いております)

 

長尾健史はすごいやつ

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ウチのグロムは逆シフト。
レーサー=逆シフトと思い込み、深く考えずに逆で組みました。
健史選手にそう伝えた時も、「了解です。」の一言のみ。

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だけど気付いたんです。
A耐久で健史選手が乗ったNS50Fは正シフト!?

後で確認するとその通りで、正でも逆でもどっちでも大丈夫なので問題ないとのこと。

つまり、メインマシンのNS50F(2スト、17インチ、正シフト)と全く性格の違うグロム(4スト、12インチ、逆シフト)をあっさり乗り換え、予防線を張る事もせず、一度たりともシフトミスすることなく、規定タイムを守りつつトップでB耐久の走行を終え、その直後のA耐久クラス優勝に貢献するなど、完璧な仕事をこなしたと言うこと。

さらに…

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自分の走行直後で疲れているにもかかわらず、隣のピットに運び込まれた転倒者を気遣う健史選手。

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泥まみれの車体を綺麗にしてくれました。

なんて凄くて、なんて良いヤツなんだ、長尾健史!