2005年6月5日スクーター＆ミニバイクツーリング

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ON THE ROAD 2005 5.June スクーター＆ミニバイクツーリング京北～美山～花背～鞍馬
記念すべき第一回スクーター＆ミニバイクツーリング。本来は5月22日に行われるはずでしたが、雨天延期の為この日になりました。

午前10時30分、サンクス高雄店に集合。お店の窓ガラスには、思いっきり「待ち合わせ禁止！」の張り紙が・・・サンクスさんごめんなさい。と思っていたら続々とバイクの集団がやってきました。中には20台くらいの集団もいましたし、駐車場内でブレーキターンするモタード車も。確かにコレではお店にとって迷惑でしょうね。本当にすみません。参加予定者が全員集合したので、出発しようとした所・・・
	ルイさん登場！お忙しい所を参加してくれました。

国道162号沿いで小休止。長年周山を走っていますが、ココで止まったのははじめて。のどかな所です。
		カモノセ・キャビンに到着！
		名物！大盛りカレーセット。

店内でくつろぐメンバー達。今日のカモノセは満席状態。次から次へお客さんがやってきます。メンバーのルイさんは、ココの開店当初からの常連さんなので、勝手知ったる何とやら。注文取りから配膳までテキパキこなして下さいました。私はいつも平日に来るので、こんなににぎわっているカモノセは久しぶりです。
腹も満たされたので出発～！夕方から用事のあるルイさんとはここでお別れです。ツーリングに参加というより、カモノセに来ただけ(爆)！？

「行ってらっしゃ～い」	「私も行きた～い」	戦闘準備完了！爆走三人衆。峠に入ると人が変わります。

美山かやぶきの里にて。
		佐々里峠頂上にて。メチャクチャ寒いです。山をなめてはいけませんね。ここから京都市に入りました。
		花背峠頂上にて。まだまだ寒いです。
		岩倉のガストへやってきました。やっぱり市内は暖かいです。ここでのミーティングで、稲妻さんのシグナスの調子の悪さについて議論。デイトナのCDIが原因では？という結論になり、店に戻ってノーマルに交換してみようということになりました。
		父と子の背中。仲の良い親子でうらやましいです。
		J.BOY到着。早速CDI交換作業に入りました。
		試乗仕様ネイキッドシグナス。ノーマルCDIに交換した結果、本来の調子をとりもどしたようです。低回転から高回転までスムーズに回り、スピードののりも申し分ないです。ではこのデイトナCDIが不良品なのか？確認のため、初期型5UA1に取り付けてみると問題なしでした。結論：初期デイトナCDIは2005年式5UA5には適合しない！
本日の走行距離約130㎞。へとへとという程でもなく、心地よい疲れという感じで、ちょうど良かったですね。ビッグバイクで目をつり上げて走るばっかりじゃなく、景色を楽しみながらのんびり走るのも良いものです。二輪で走る楽しさは、ジャンルや排気量に関係ないですね。 5月22日参加予定だった人で今回来られなかった人がたくさんいらっしゃいますので、第二回も必ず企画したいと思います。このレポートを見て面白そう！と思った方はお気軽に参加して下さいね～！
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記念すべき第一回スクーター＆ミニバイクツーリング。本来は5月22日に行われるはずでしたが、雨天延期の為この日になりました。

午前10時30分、サンクス高雄店に集合。お店の窓ガラスには、思いっきり「待ち合わせ禁止！」の張り紙が・・・サンクスさんごめんなさい。と思っていたら続々とバイクの集団がやってきました。中には20台くらいの集団もいましたし、駐車場内でブレーキターンするモタード車も。確かにコレではお店にとって迷惑でしょうね。本当にすみません。参加予定者が全員集合したので、出発しようとした所・・・
	ルイさん登場！お忙しい所を参加してくれました。

国道162号沿いで小休止。長年周山を走っていますが、ココで止まったのははじめて。のどかな所です。
		カモノセ・キャビンに到着！
		名物！大盛りカレーセット。

店内でくつろぐメンバー達。今日のカモノセは満席状態。次から次へお客さんがやってきます。メンバーのルイさんは、ココの開店当初からの常連さんなので、勝手知ったる何とやら。注文取りから配膳までテキパキこなして下さいました。私はいつも平日に来るので、こんなににぎわっているカモノセは久しぶりです。
腹も満たされたので出発～！夕方から用事のあるルイさんとはここでお別れです。ツーリングに参加というより、カモノセに来ただけ(爆)！？

「行ってらっしゃ～い」	「私も行きた～い」	戦闘準備完了！爆走三人衆。峠に入ると人が変わります。

美山かやぶきの里にて。
		佐々里峠頂上にて。メチャクチャ寒いです。山をなめてはいけませんね。ここから京都市に入りました。
		花背峠頂上にて。まだまだ寒いです。
		岩倉のガストへやってきました。やっぱり市内は暖かいです。ここでのミーティングで、稲妻さんのシグナスの調子の悪さについて議論。デイトナのCDIが原因では？という結論になり、店に戻ってノーマルに交換してみようということになりました。
		父と子の背中。仲の良い親子でうらやましいです。
		J.BOY到着。早速CDI交換作業に入りました。
		試乗仕様ネイキッドシグナス。ノーマルCDIに交換した結果、本来の調子をとりもどしたようです。低回転から高回転までスムーズに回り、スピードののりも申し分ないです。ではこのデイトナCDIが不良品なのか？確認のため、初期型5UA1に取り付けてみると問題なしでした。結論：初期デイトナCDIは2005年式5UA5には適合しない！
本日の走行距離約130㎞。へとへとという程でもなく、心地よい疲れという感じで、ちょうど良かったですね。ビッグバイクで目をつり上げて走るばっかりじゃなく、景色を楽しみながらのんびり走るのも良いものです。二輪で走る楽しさは、ジャンルや排気量に関係ないですね。 5月22日参加予定だった人で今回来られなかった人がたくさんいらっしゃいますので、第二回も必ず企画したいと思います。このレポートを見て面白そう！と思った方はお気軽に参加して下さいね～！
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