エアクリーナエレメント
新旧エアクリーナエレメント比較

写真はホンダCB400SF。
このタイプは清掃不可能なので
交換が基本です。


写真はヤマハ ジョグ。
その限界を大きく超え、触っただけで
ボロボロに崩れてしまいました。
空気を取り入れ、ガソリンと混合させてエンジンは動いています。
空気中のゴミ等を取り除くのがエアクリーナの役目です。

当然、走れば走るほど汚れていきます。
汚れたエアクリーナでは十分な空気が取り入れられず、調子も悪いです。

5000㎞くらいで点検、必要なら清掃もしくは交換しましょう。

乾式タイプのエレメントは清掃不可、もしくはほとんど綺麗にならないものが多いので、
交換が基本です。

スポンジタイプの湿式エレメントは要注意！
走行距離は少なくても、長年使用し続けると、経年劣化によってもろくなります。
最悪、スポンジのカスがエンジンに吸い込まれて
大きなダメージを受けます。

ZZ-R1100やZX-9R等、同じようなスポンジタイプであっても洗浄不可なものもあります。
綺麗にしたつもりでも逆効果ということもありますので気をつけましょう。
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